Chiny nie przejmą brytyjskiej fabryki czipów. Chodzi o bezpieczeństwo

Fabryka Newport Wafer Fab miała zostać przejęta przez zlokalizowaną w Niderlandach spółkę Nexperia. Problem polega na tym, że właścicielem Nexperii jest Wingtech, wspierana przez państwo chińska firma notowana na giełdzie w Szanghaju – pisze serwis CNBC.

Transakcję przejęcia fabryki z Newport zablokował brytyjski rząd, powołując się na względy bezpieczeństwa narodowego.

Chiny muszą oddać fabrykę

Minister ds. biznesu, energii i strategii przemysłowej Grant Shapps w środę nakazał Nexperii sprzedaż większościowego pakietu udziałów w Newport Wafer Fab, który wcześniej kupiła za 75 mln dolarów (63 mln funtów).

W związku z tym, Nexperia będzie musiała pozbyć się aż 86 proc. udziałów. Firma początkowo miała ich 14 proc., a do całkowitego przejęcia doszło w lipcu ub. roku.

Jak napisał na Twitterze minister Shapps, Wielka Brytania „wita zagraniczny handel i inwestycje, które wspierają wzrost i pracę", jednak „tam, gdzie zidentyfikowane zostanie ryzyko dla bezpieczeństwa narodowego, będzie działała zdecydowanie".

Przedstawicielstwo Nexperii nie zgadza się z decyzją brytyjskiego rządu i chce się od niej odwołać.

„Jesteśmy naprawdę zszokowani" – twierdzi menedżer firmy na Wielką Brytanię. „Decyzja jest zła i będziemy się od niej odwoływać, aby ją odwrócić i ochronić ponad 500 miejsc pracy w Newport" – dodaje.

Rośnie ostrożność względem Chin

To nie jedyna blokada przejęcia przez chiny europejskich fabryk podzespołów komputerowych w ostatnim czasie.

Na łamach CyberDefence24.pl można przeczytać o podobnej decyzji, którą w końcu względem przejęcia fabryki czipów podjął rząd federalny Niemiec, naciskany przez służby wskazujące na zagrożenia dla bezpieczeństwa narodowego wypływające z kontroli Chin nad tymi kluczowymi dla gospodarki firmami.

W przypadku brytyjskiej fabryki, rząd Zjednoczonego Królestwa zaczął przyglądać się przejęciu przez Nexperię wcześniej w tym roku – świadom wagi, jaką ma branża półprzewodników i firmy produkujące czipy.

Świat boryka się z kryzysem półprzewodnikowym, Chiny zaś – z sankcjami, którymi zostały obłożone przez USA. O tym, jak kontrole eksportowe wpływają na branżę czipową ChRL, rówież pisaliśmy na łamach naszego serwisu .

Coraz więcej krajów zdaje sobie sprawę, że kontrola nad istotnymi dla gospodarki cyfrowej podmiotami jest kluczowa nie tylko ekonomicznie, ale i geopolitycznie. Państwa są również świadome dążności Chin do dominacji w wielu sektorach.

Tymczasem, w Polsce chiński potentat rynku samochodów elektrycznych Geely będzie dostarczać platformy dla „polskich elektryków" – samochodów Izera.