Newag kontra Dragon Sector i SPS. Ruszył proces o naruszenie praw autorskich

Środowa rozprawa dotyczyła pozwu złożonego przez Newag o naruszenie praw autorskich przez trzech ekspertów z Dragon Sector, którzy dwa lata temu odkryli sprawę zablokowanych pociągów Impuls, a którą to zdecydowali się ujawnić w grudniu 2023.

Serwis Pojazdów Szynowych, w którym serwisowano część pociągów Kolei Dolnośląskich i na terenie którego składy te nie chciały się uruchomić po przeglądach, również został pozwany przez nowosądecką spółkę. O okolicznościach i stanowiskach wszystkich stron informowaliśmy na początku lipca na naszych łamach.

Aspekt prawno-autorski istotnym elementem

Początek rozprawy opóźnił się jednak ze względu na wypadek z osobą postronną, który miał miejsce pod Wrześnią. Spowodowało to ponad trzygodzinne opóźnienie pociągu, którym zmierzał do Warszawy pełnomocnik pozwanych. W efekcie, pierwsza część posiedzenia odbyła się w trybie hybrydowym.

Pełnomocnicy obu stron podtrzymali swoje stanowiska. Reprezentanci Newagu zwrócili również uwagę, że w sprawie istotny jest aspekt prawno-autorski. Według ich słów, nowosądecka spółka nie jest odpowiedzialna za modyfikacje oprogramowania w pociągach.

Blokada we Wrocławiu, odblokowanie w Nowym Sączu i ponowne zablokowanie w SPS?

Przed sądem zeznawali w środę dwaj przedstawiciele Kolei Dolnośląskich oraz pracownik Serwisu Pojazdów Szynowych. Z informacji przedstawicieli przewoźnika przekazanych podczas rozprawy wynika, że spółka miała zacząć zwracać uwagę na problemy pojazdów z Newagu poza SPS-em po samych wydarzeniach. 

Po otrzymaniu informacji o problemach od SPS, Koleje Dolnośląskie miały prowadzić rozmowy zarówno z zakładem wykonującym przeglądy, jak i Newagiem. Przyznano, że przewoźnikowi zależy na możliwie najlepszych relacjach z przedsiębiorstwami i braku konfliktów. 

Z drugiej strony, z zeznań przedstawicieli Kolei Dolnośląskich wynikało, że do zablokowanego we Wrocławiu pociągu Impuls 45WE-029 należącego do KD mieli przyjechać technicy z Nowego Sącza. Nie udało im się odblokować pociągu, po czym wysłano go do Newagu i tam miał zostać naprawiony. Jednakże, po przeglądzie w SPS ponownie miał się nie uruchamiać.

Blokady opóźniły realizację zadań w Serwisie Pojazdów Szynowych

Według twierdzeń pracownika SPS, blokady, których doświadczyli przy pociągach Impuls z KD, miały być pierwszymi takimi przypadkami w ich 15-letniej historii. Po przeglądzie dokonanym zgodnie z dokumentacją wszystko było w porządku - poza faktem, że elektryczny zespół trakcyjny nie chciał ruszyć. Zanim w SPS pojawili się eksperci z Dragon Sector, Serwis miał prosić o pomoc firmę Medcom, ale spółka stwierdziła po analizach, że nic nie mogą zrobić. Zaznaczono też, że sterowniki nie były wymontowywane z pociągów Impuls.

Firma zajmująca się naprawami pojazdów miała zacząć podejrzewać oprogramowanie o sprawstwo problemu, gdy dotarły informacje o wystąpieniu tej samej usterki we Wrocławiu. Zwrócono się również z prośbą o pomoc do Newagu, jednak pomimo informacji od producenta o konieczności przysłania pociągów do Małopolski, SPS nie podjął decyzji o wysłaniu ich na południe.

Ponownie pojawiła się informacja, że po zwróceniu się do Dragon Sector o pomoc, specjaliści mieli zgrywać oprogramowanie z Impulsów zablokowanych na Dolnym Śląsku przed wysłaniem ich do Newagu i po powrocie z Nowego Sącza w celu porównania wersji. Zablokowane pociągi miały również spowodować opóźnienia w realizacji innych zamówień przez Serwis Pojazdów Szynowych ze względu na brak miejsca w warsztacie.

Niezgoda wokół roli NASK. Następna rozprawa w styczniu

Kontrowersje wzbudziło również kwestia przygotowania opinii w sprawie przez NASK – również w odrębnej sprawie karnej. Przedstawiciele strony pozywającej sprzeciwiają się wykorzystywaniu instytucji ze względu na jej rzekome powiązania z członkami Dragon Sector.

Widzom i kibicom obu stron sporu na kolejną rozprawę przyjdzie jednak poczekać. Termin został bowiem wyznaczony na 15 stycznia 2025 roku.

Serwis CyberDefence24.pl otrzymał tytuł #DigitalEUAmbassador (Ambasadora polityki cyfrowej UE). Jeśli są sprawy, które Was nurtują; pytania, na które nie znacie odpowiedzi; tematy, o których trzeba napisać – zapraszamy do kontaktu. Piszcie do nas na: [email protected].