Eksploatacja próbna GSM-R za rogiem. Kiedy pełne wdrożenie?

Uruchamianie systemu łączności GSM-R na polskiej kolei wchodzi w decydującą fazę. Jak opisywaliśmy na łamach CyberDefence24, na lutowym posiedzeniu senackiej Komisji Infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe informowały, że eksploatacja obserwowana systemu na linii kolejowej nr 9 (Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny) rozpocznie się 15 lipca i potrwa 3,5 miesiąca.

Ostatecznie jednak na czerwcowym posiedzeniu Grupy Użytkowników ERTMS pojawiła się informacja o przesunięciu startu eksploatacji obserwowanej na 1 września. Narodowy zarządca infrastruktury zapraszał wówczas wszystkich przewoźników do udziału w testach, które to odbyły się pod koniec lipca.

Problemy z dźwiękiem i wiedzą kolejarzy

Na sierpniowym posiedzeniu Grupy podsumowano jazdy próbne. Według komunikatu Urzędu Transportu Kolejowego, podczas testów wystąpiły problemy z nawiązywaniem połączenia, jakością oraz poziomem głośności dźwięku, a także montażem radiotelefonów niezgodnie z ergonomią. 

Problemy, które pojawiły się dotychczas, np. zakres regulacji głośności radiotelefonów można rozwiązać jeszcze przed 1 września lub pomocna będzie właśnie eksploatacja obserwowana” – zaznacza UTK.

Niepokojąco wyglądają zapisy o ujawnieniu niedostatecznej wiedzy personelu w trakcie jazd próbnych. Przypomnijmy – 29 kwietnia 2024 roku na Pomorskiej Kolei Metropolitalnej doszło do pierwszego incydentu na linii z funkcjonującym systemem GSM-R, zaś Railway Emergency Call nie został wówczas wykorzystany. Urząd uspokaja jednak, że również i tę kwestię można rozwiązać przed 1 września.

Dokumenty wysłano miesiąc wcześniej

Na posiedzeniu Grupy Użytkowników ERTMS omówiono również kwestie związane z przygotowaniami do eksploatacji obserwowanej. PKP PLK oprócz przeprowadzenia analizy ryzyka związanego ze zmianą systemu łączności musiała przeszkolić dyżurnych ruchu i przełączyć istniejące elementy GSM-R do nowej centrali telefonicznej. 

Po stronie przewoźników, oprócz szkoleń i analizy ryzyka konieczna była wymiana kart SIM z powodu zmiany centrali w PKP PLK. Dodatkowo, potrzebne było uzupełnienie pojazdów pod kątem urządzeń współpracujących z GSM-R.

Co ciekawe, Prezes UTK zwrócił uwagę na niedoskonałości, które znalazły się w ocenie ryzyka zarządcy infrastruktury. W tym gronie problematyczne okazało się określenie środków bezpieczeństwa czy identyfikacja zagrożeń. Z kolei przewoźnicy otrzymali potrzebne dokumenty z PKP PLK dopiero na miesiąc przed startem eksploatacji obserwowanej. Pozostawia im mało czasu na uwzględnienie ich w swoich przygotowaniach” – podał Urząd w swoim komunikacie.

Niemniej jednak potwierdzono, że eksploatacja obserwowana na linii Warszawa - Gdańsk rozpocznie się 1 września. Niejasna stała się jednak data uruchomienia GSM-R na pozostałym obszarze sieci – UTK podaje, że możliwe jest uruchomienie „na przełomie 2025 i 2026 roku”.