Problemy na polskich lotniskach to efekt zaniedbań? Posłowie żądają wyjaśnień, PAŻP odpowiada

19 lipca 2025 roku doszło do poważnej awarii systemu zarządzania ruchem lotniczym w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), w wyniku której wstrzymano lub ograniczono ruch lotniczy w Polsce. Posłowie, zaniepokojeni skalą zdarzenia, skierowali interpelację do premiera, domagając się wyjaśnień.

W interpelacji przywołano wcześniejsze ustalenia z raportu z 2017 r., wskazujące na błędy w architekturze systemów, brak zabezpieczeń i testów technicznych, a także braki w nadzorze. Obecna awaria, zdaniem posłów, może mieć podobne przyczyny.

Żądają zatem odpowiedzi na szereg szczegółowych pytań, m.in.:

• Co było bezpośrednią przyczyną awarii systemu P_21?
• Jakie procedury awaryjne uruchomiono i czy działały one skutecznie?
• Jakie elementy systemu zawiodły?
• Jakie kontrole zostały wdrożone po incydencie?
• Czy awaria miała związek z wdrażaną zmianą operacyjną AIRAC 2507?

Posłowie pytają również o działania naprawcze, plany inwestycyjne, testy systemów awaryjnych, szkolenia techniczne oraz ocenę kompetencji kadry technicznej.

Interpelacja zawiera silne sugestie o możliwych zaniedbaniach i domaga się informacji o odpowiedzialności kierownictwa PAŻP oraz nadzorujących instytucji, w tym Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Odpowiedź PAŻP

Na podstawie informacji zawartych w interpelacji wysłaliśmy pytania do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Oto odpowiedź:

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej posiada system zapasowy, który zgodnie ze swoim założeniem był użyty w chwili stwierdzenia usterki. Po szybkim zdiagnozowaniu i skutecznym usunięciu usterki system podstawowy został przywrócony do pracy operacyjnej. Wszystkie procedury awaryjne zadziałały właściwie. Przez cały czas poziom bezpieczeństwa operacji w polskiej przestrzeni powietrznej był maksymalny. Wszystkie niezbędne informacje w tej sprawie zostały przekazane uprawnionym służbom państwowym. Należy pamiętać, że PAŻP stanowi istotny element infrastruktury krytycznej państwa polskiego i nie wszystkie informacje na temat działalności operacyjnej mogą być przekazywane publicznie.
Marcin Hadaj Pełnomocnik Prezesa ds. komunikacji, Rzecznik Prasowy

Udzielona odpowiedź nie rozwiewa kluczowych wątpliwości dotyczących pani prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Magdaleny Jaworskiej-Maćkowiak, za której dwóch kadencji doszło do dwóch najpoważniejszych incydentów w historii krajowego systemu zarządzania ruchem lotniczym.