Tesla i „chińczyk” z zakazem wjazdu do jednostek wojskowych. MON wyjaśnia

• Dostaliśmy sygnały o odmowie wjazdu do jednostek wojskowych dla samochodów Tesli oraz chińskiej marki. Sprawa dotyczmy m.in. żołnierza Wojska Polskiego, który kupił nowy model na potrzeby prywatne.
• SKW wydało wytyczne dotyczące chińskich urządzeń, co obejmuje również samochody.
• Jak tłumaczy to MON? Resort powołuje się na przepisy Ustawy o obronie Ojczyzny oraz rozporządzenie ministra.

Otrzymaliśmy sygnały o przypadkach odmowy wydania przepustki wjazdowej na tereny wojskowe dla osób posiadających Teslę oraz jeden z chińskich modeli. Posiadane przez nas informacje dotyczą dwóch jednostek, lecz skala może być znacznie większa. 

Żołnierz kupił chiński samochód. Nie wjechał do jednostki

Pierwszy przypadek dotyczy żołnierza służącego w jednym z Wojskowych Oddziałów Gospodarczych. Pod koniec ubiegłego roku kupił nowy samochód chińskiej marki i nie wjechał na teren jednostki. Pomimo dopełnienia formalności, spotkał się z odmową.

Temat pojazdów z Państwa Środka nabrał rozgłosu ze względu na obawy dotyczące ryzyka szpiegostwa. Tu warto zwrócić uwagę na system polityczny i prawo obowiązujące w Chinach. 

W rozmowie z naszym portalem Paulina Uznańska, starsza specjalistka z Zespołu Chińskiego OSW (autorka głośnego raportu „Smartfony na kółkach. Inteligentne samochody z Chin a cyberbezpieczeństwo Europy”) wskazała wprost:

„System polityczny w Chinach sprawia, że przedsiębiorstwa mogą być na drodze prawnej, a także pozaprawnej, zmuszone do dzielenia się danymi z aparatem państwowo-partyjnym”. 

Wystarczy wskazać na art. 7 Ustawy o wywiadzie narodowym, który zobowiązuje krajowe firmy, w tym producentów samochodów, do przekazywania rządowi danych. Dotyczy to także tych, które pozyskiwano poza granicami. 

Tesla „odbiła się” od bram brygady pancernej

Inny przypadek dotyczy Tesli i cywila. Sytuacja miała miejsce w ostatnich tygodniach 2025 r. w 1. Warszawskiej Brygadzie Pancernej im. gen. Tadeusza Kościuszki. 

„Dostałem informację, że nie wjadę do jednostki. Powód? Bo mam Teslę” – mówi nasze źródło, które pragnie pozostać anonimowe ze względu na pełnioną funkcję.

„Masz Teslę to nie wjedziesz. Za to wjedziesz BMW czy innym Volkswagenem” – kwituje.

Tu warto podkreślić, że współczesne samochody - niezależnie od marki czy rodzaju napędu - przypominają „smartfon na kołach”. Posiadają wiele sensorów (kamer, czujników), które zbierają i przesyłają dane.

„To najgorsza kategoria produktów pod kątem prywatności” - stwierdzili eksperci Fundacji Mozilla, którzy zbadali auta znanych marek.

Skala zjawiska daje do myślenia.

MON tłumaczy zakazy wjazdu

Odnosząc się do zaistniałych sytuacji, Ministerstwo Obrony Narodowej na łamach naszego portalu zaznacza, że to temat podlegający zainteresowaniu Służby Kontrwywiadu Wojskowego (SKW). 

Przypomnijmy, że w ubiegłym roku SKW wydało wytyczne dotyczące sposobów ochrony obiektów wojskowych w związku z zagrożeniami wynikającymi z użytkowania różnych urządzeń produkowanych w Chinach. Obejmuje to również coraz bardziej popularne na polskich ulicach „chińczyki”.

MON przywołuje również przepisy Ustawy o obronie Ojczyzny oraz Rozporządzenia szefa resortu do ustawy. 

Resort obrony wskazuje na art. 616a. ust. 1, który wprowadza zakaz „fotografowania, filmowania, utrwalania w inny sposób lub przesyłania danych obrazu, który dotyczy obiektów zajmowanych przez jednostki wojskowe lub służby specjalne, jeśli zostały oznaczone znakiem graficznym wyrażającym ten zakaz, ruchomości oraz wizerunku osób, znajdujących się w tych obiektach”.    #PHOTO[ id: 1808252 | desc: Art. 616a. ust. 1 Ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny. ]

„Zakaz dotyczy też m.in. wszystkich pojazdów, które są wyposażone w rejestratory obrazu i dźwięku” – tłumaczy resort. 

Jak dodaje, decyzje w sprawie udzielenia zgody lub odmowy wjazdu podejmują dowódcy poszczególnych jednostek (kierownicy, komendanci), co jest zgodne z obowiązującymi przepisami prawa. 

Czy również mieliście takie sytuacje, jak te opisane powyżej? Dajcie znać w komentarzach.