NASK podpisał umowę z CPK

Ochrona infrastruktury transportowej w Polsce jest jedną z najważniejszych kwestii nie tylko w świecie rzeczywistym. Mowa bowiem nie tylko o takich operacjach jak listopadowy sabotaż na linii kolejowej pod Dęblinem; z cyberatakami mierzą się bowiem zarówno kolejowi przewoźnicy państwowi, jak i prywatni.

CPK to nie tylko transport

We wrześniu br. informowaliśmy na naszych łamach o podpisaniu porozumienia między NASK oraz Urzędem Transportu Kolejowego podczas Targów TRAKO w Gdańsku. W poniedziałek o sygnowaniu podobnego dokumentu wraz z Centralnym Portem Komunikacyjnym (określanym także od niedawna Portem Polska) poinformował sam Instytut.

Jak czytamy w komunikacie, CPK obejmuje nie tylko infrastrukturę lotniczą czy kolejową. W ramach projektu powstaną również m.in. systemy zarządzania ruchem czy platformy informacyjne; zastosowanie znajdzie też sztuczna inteligencja. Zagrożenia powodują jednak, że bezpieczeństwo cyfrowe w takim przypadku musi być budowane wespół z infrastrukturą fizyczną – od zera.

Ochrona od strony cybernetycznej

W ramach wsparcia dla CPK znalazły się takie działania jak przygotowanie i aktualizacja polityk cyberbezpieczeństwa, audyty w zakresie odporności systemów czy szkolenia dla pracowników przedsiębiorstwa.

Jak powiedział cytowany w komunikacie Marcin Grabarczyk, dyrektor Pionu Transferu Technologii i Rozwoju Biznesu NASK, jest to istotny krok dla Instytutu w zakresie rozwoju kompetencji w ochronie infrastruktury krytycznej.

„Nasze doświadczenia mogą tu zostać wykorzystane w sposób realny i praktyczny. Traktujemy tę umowę jako otwarcie merytorycznej, wieloletniej współpracy, która będzie wartościowa dla obu stron” – zaznaczył w swojej wypowiedzi przedstawiciel instytucji.

Z kolei Prezes Zarządu CPK dr Filip Czernicki przekazał w cytowanej wypowiedzi, że obszar cyberbezpieczeństwa staje się kluczowy dla projektu budowy największego lotniska w Polsce.

„Dotąd nie byliśmy może szczególnie widocznym celem, bo projekt dopiero ruszał, ale przed nami start prac w terenie. Ważne jest, żeby nic nie zakłóciło realizacji inwestycji, ani od strony technicznej, ani cybernetycznej” – dodał.