Rozkłady, przystanki i opóźnienia w jednym miejscu. Polska tworzy nowy system transportowy

Ministerstwo Cyfryzacji wraz z Ministerstwem Infrastruktury podpisały porozumienie o stworzeniu planowanego od 2017 r.Krajowego Punktu Dostępu do danych o podróżach multimodalnych (KPD MMTIS).

Projekt, którego technicznym partnerem jest NASK, powstaje w ramach europejskiego rozporządzenia delegowanego 2017/1926, zobowiązującego państwa członkowskiem do zapewnienia otwartego dostępu do danych o podróżach. Dlatego też jest dofinansowywany z Funduszy Europejskich (na Rozwój Cyfrowy) – na system przeznaczono 36,3 mln złotych.

Obecnie w Polsce, dane o transporcie publicznym są rozproszone między wieloma niezależnymi systemami i rejestrami. Przewoźnicy gromadzą i aktualizują je według własnych zasad, a Ministerstwo Infrastruktury każdorazowo zbiera te informacje, porządkuje je i łączy ręcznie.

KPD MMTIS jako źródło danych dla całego rynku

KPD nie będzie jednak samodzielną aplikacją dla pasażerów, a ogólnokrajową platformą stanowiącą bezpłatne źródło danych o publicznym transporcie zbiorowym. Znajdą się w niej informacje o przystankach, dworcach i rozkładach jazdy, na podstawie których podmioty trzecie będą mogły tworzyć i udoskonalać m.in. aplikacje i platformy do wyszukiwania tras, planowanie przesiadek, a potencjalnie także zakupu biletów.

Informacje do bazy będzie przekazywać około 800 podmiotów, w tym przewoźnicy, operatorzy, organizatorzy transportu oraz zarządcy przystanków i dworców. Będą oni również zobligowani do składania deklaracji zgodności, czyli potwierdzenia, że przekazywane dane spełniają wymagane standardy, jak standard NeTEx, który zapewnia jednolitość danych we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej. W planach jest także stworzenie narzędzia, które będzie zamieniało dane z formatu GTFS na NeTEx.

Jest to konieczność, gdyż projekt przewiduje udostępnienie informacji o około 85 tysiącach obiektów (jak przystanki i dworce), i o około 2,7 tysiąca rozkładów jazdy – w samej Polsce. A KPD ma funkcjonować jako część szerszego systemu unijnego.

Harmonogram wdrażania KPD

Do końca 2029 roku ma powstać finalna wersja KPD. Jak podaje Ministerstwo Cyfryzacji w komunikacie. Już w tym roku system ma być uzupełniony o dane o przystankach i dworcach, a w 2027 r. dodane zostaną także rozkłady jazdy. Rok później ma już funkcjonować przesył danych w czasie rzeczywistym, obejmujący m.in. informacje o opóźnieniach.